Diagnostic train, Hydrogen-fueled for INspection And functional verification during Motion of the rail transport Infrastructures and quality Control
Il progetto DHINAMIC si propone di sviluppare un treno diagnostico innovativo a propulsione ibrida elettrica/idrogeno, concepito come vero e proprio laboratorio mobile per l’ispezione e la verifica continua delle infrastrutture ferroviarie. L’iniziativa mira a combinare sostenibilità ambientale, sicurezza del trasporto e innovazione tecnologica, integrando sistemi avanzati di monitoraggio, intelligenza artificiale e metodologie di simulazione predittiva.
Il veicolo diagnostico sarà testato su linee ferroviarie dedicate e supporterà la valutazione del comportamento del sistema di trazione in condizioni operative reali, simulando carichi variabili e scenari dinamici. A supporto del laboratorio mobile, il progetto prevede la creazione di tre laboratori fissi specializzati: uno dedicato alla qualificazione del sistema di propulsione ibrido alimentato a idrogeno mediante tecnologie P-HIL; uno per la calibrazione e verifica dei sistemi di misura e degli strumenti di video-ispezione delle infrastrutture; e uno per la calibrazione metrologicamente tracciabile dei sistemi di misura della geometria della sede ferroviaria.
Grazie all’impiego di algoritmi di intelligenza artificiale, addestrati su dati infrastrutturali noti, il progetto consentirà di prevedere il comportamento dei componenti e dei difetti infrastrutturali in diverse condizioni operative, supportando la manutenzione predittiva e l’ottimizzazione della sicurezza. La modularità e la versatilità del design del veicolo e dei sistemi software/hardware garantiranno tempi e costi ridotti, promuovendo al contempo l’adozione di soluzioni green nel settore ferroviario.
DHINAMIC rappresenta così un avanzamento significativo per la mobilità sostenibile e la diagnostica ferroviaria, ponendo le basi per nuovi standard di sicurezza, efficienza e monitoraggio intelligente delle infrastrutture, con un impatto concreto sulla riduzione delle emissioni e sull’ottimizzazione della manutenzione delle linee ferroviarie.
