Sustainable Integrated System for Total non-Exhaust Reduction
Il progetto si propone di sviluppare una piattaforma integrata di ricerca e sperimentazione dedicata alla misurazione, all’analisi e alla riduzione delle emissioni di particolato generate da fonti non allo scarico, con particolare attenzione all’usura di pneumatici e sistemi frenanti. L’iniziativa nasce dalla crescente rilevanza di queste emissioni nel contesto della mobilità sostenibile, soprattutto in relazione alla diffusione dei veicoli elettrici, caratterizzati da masse maggiori e da un contributo sempre più significativo delle polveri da usura all’inquinamento urbano.
La piattaforma copre l’intero ciclo di sviluppo dei componenti, dalla caratterizzazione dei materiali e delle mescole fino alla validazione su veicolo in condizioni reali di utilizzo. A tal fine, il progetto integra attività di laboratorio per l’analisi dei materiali, test su pneumatici in ambienti controllati, prove su veicolo completo mediante banchi a rulli e sperimentazioni su pista con veicoli strumentati. Questo approccio consente di distinguere e quantificare le diverse fonti di particolato, quali usura di pneumatici, freni, manto stradale e fenomeni di risospensione.
L’analisi dei dati, condotta mediante tecniche avanzate di acquisizione ed elaborazione, permetterà di identificare i principali fattori che influenzano la generazione di particolato e di sviluppare strategie di mitigazione a livello di materiali, componenti e sistemi veicolo. I risultati del progetto supporteranno l’ottimizzazione della progettazione di pneumatici, freni, sospensioni e strategie di controllo del powertrain, contribuendo alla riduzione dell’impatto ambientale complessivo.
Il progetto si configura come uno strumento di riferimento per l’industria e per i decisori pubblici, offrendo dati affidabili a supporto dell’innovazione tecnologica, della conformità normativa e dello sviluppo di soluzioni per una mobilità più sostenibile e attenta alla qualità dell’aria.
