Messa a punto di una metodologia per valutare l’impatto ambientale dell’olio lubrificante
Il progetto si è concentrato sull'effetto dell'olio lubrificante sugli inquinanti di carbonio emessi (idrocarburi policiclici aromatici, nanoparticelle e particolato) da un motore ad accensione comandata a iniezione diretta alimentato con idrogeno. Lo sviluppo di un metodo specifico per l'analisi delle specie prodotte ha consentito l'identificazione e la misurazione degli inquinanti emessi per la valutazione dell'impatto ambientale dell'olio lubrificante. IPA e nanoparticelle sono stati trovati negli scarichi del motore alimentato a idrogeno in tutte le condizioni indagate di velocità e carico del motore, quindi la loro emissione è indipendente dal funzionamento del motore. Tuttavia, è stato riscontrato che la combustione incompleta dell'olio porta alla formazione di fuliggine solo a temperature più elevate, cioè a velocità del motore più elevate. I risultati sono propedeutici allo sviluppo di sensori specifici per il rilevamento delle specie inquinanti e la formulazione di oli a basso impatto ambientale
