NODRAG

Novel Drag Reducion Active device for next Generation vehicles

Il progetto NO-DRAG ha sviluppato un prototipo unico progettato non solo come dispositivo per la riduzione della resistenza aerodinamica, ma anche come piattaforma flessibile per testare e sviluppare tecnologie innovative di controllo del flusso. Installato nella Long Pipe facility del laboratorio CICLoPE (Università di Bologna), il prototipo consente esperimenti in condizioni di flusso realistiche ad alto numero di Reynolds, simili a quelle attorno a veicoli a grande scala come aerei, treni ad alta velocità e camion pesanti. 

Il dispositivo si basa su plasma actuator, che generano flussi d’aria controllati vicino a una superficie senza componenti meccanici. Questi attuatori sfruttano l’ionizzazione locale del fluido (aria) e possono riprodurre gli effetti di pareti oscillanti. Questo effetto può ridurre la turbolenza e abbattere la resistenza aerodinamica fino al 10%, con impatto diretto sui consumi di carburante e sulle emissioni di CO₂. 

Grazie a questo progetto, la Long Pipe facility è stata trasformata in un banco di prova semi-industriale, aprendo nuove opportunità di servizio per i settori aerospaziale e della mobilità. La ricerca è stata guidata dall’Università di Bologna, in collaborazione con Politecnico di Torino e Università di Napoli, combinando competenze in aerodinamica, elettronica e diagnostica dei flussi. 

NO-DRAG supporta gli obiettivi UE per la mobilità sostenibile e i suoi risultati aprono la strada a sfruttamento commerciale tramite partnership industriali o licenze tecnologiche.